Kulelagre finnes i hjulene på rulleskøyter, skateboard og sykler. De må rengjøres og smøres med jevne mellomrom for å holde turen jevn og hjulene i form. For rullelagre, legg dem i et spesialdesignet rengjøringssett. For å rengjøre sykkelpatronlagre, ta av hjulene og avfett patronene i navets sentre. For å rengjøre løse kulelagre på en sykkel må du først demontere litt ekstra for å komme til dem.
Trinn
Metode 1 av 4: Fjerne rullelager
Trinn 1. Ta hjulene av skøyter eller skateboard
For å fjerne hjulene fra et skateboard, løsne mutteren med en fastnøkkel eller skøyteverktøy. Bruk en unbrakonøkkel for å fjerne hjulene fra et rulleskallhus.
Sørg for å oppbevare alle muttere og skiver på et trygt sted, for eksempel en plastpose eller en liten beholder
Trinn 2. Ta lagrene av hjulene dine
I tillegg til en sokkel som strammer og løsner muttere, har de fleste skøyteverktøy også en fest som stikker lageret fra midten av hjulet. Selv om bruk av et skøyteverktøy er den foretrukne metoden, kan du også bruke en skrutrekker til å stikke ut lagerhuset.
Hvis du har et skateboard, kan du bruke akselen til å stikke ut lagerhuset. Hold hjulet mot akselen slik at siden som normalt vender utover, vender inn og berører akselen. Påfør forsiktig trykk for å komme ut av lagerhuset
Trinn 3. Fjern gummi- eller metallforseglingene
Når du har dukket lagerhusene ut av hjulets sentre, må du fjerne tetningen for å avsløre kulelagrene. Hvis lagrene dine har en gummipakning, bruk en binders for å lirke forseglingen forsiktig.
- Alternativt kan du ha en metallforsegling sikret med en C-klips. Bruk en verktøykniv til å lirke ut C-klippet, og trykk deretter på metallforseglingen.
- Du vil kunne se konturen til C-klippet hvis metallforseglingen din kan fjernes. Hvis tetningen presses uten synlig søm eller kontur, kan forseglingen ikke fjernes, og du får ikke tilgang til kulelagrene.
Metode 2 av 4: Rengjøring av rullelagre
Trinn 1. Bruk et rengjøringssett for rullelager
Den enkleste måten å rengjøre skate -kulelagre på er å bruke et spesiallaget kit, men du kan også lage ditt eget kit hjemme. Ta en sportsdrikkflaske og skjær hullet i hetten som er stor nok til en bolt som er 0,6 cm bred og 15 cm lang. Kjør en pakning nedover boltens lengde til den er i flukt med hodet, sett bolten gjennom hetten og fest den til hetten med en skive og en mutter.
- Du kan kutte et kulepennhus i 0,6 cm brede sylindere for å lage avstandsstykker mellom lagrene.
- Hvis du vil kjøpe et rengjøringssett for rullelager, kan du finne et online eller i en skate -butikk.
Trinn 2. Stack lagrene på rengjøringssettet
Hvis du bruker et sett som er kjøpt i butikken, plasserer du et lagerhus på basen, klikker et avstandsstykke over det, og gjentar sekvensen til du har stablet alle foringsrørene. Hvis du bruker et hjemmelaget rengjøringssett, skyver du lagerhusene nedover boltens lengde og plasserer en avstandsstykke mellom kulepennen mellom hvert hus.
Å stable lagerhusene i stedet for å vaske dem gratis i en beholder, vil bidra til å forhindre at foringsrørene riper på hverandre. Det vil også bidra til at ballene ikke faller ut av foringsrørene
Trinn 3. Fyll rengjøringsbeholderen med sitrusrens, alkohol eller rengjøringsmiddel for løsemidler
Etter at du har stablet foringsrørene, fyller du beholderen eller flasken med et rengjøringsmiddel. Du kan bruke et sitrusbasert rengjøringsmiddel, 90% ren isopropylalkohol eller et løsningsmiddelrenser, for eksempel aceton.
- Hver renholder har fordeler og ulemper. En sitrusrens er det sikreste valget, men kan etterlate rester på foringsrørene. Isopropylalkohol og aceton er sterkere og vil ikke etterlate rester, men er hudirriterende og avgir farlige røyk.
- Sørg for å bruke hansker hvis du velger 90% ren isopropylalkohol eller et rengjøringsmiddel for løsemidler.
- Ikke bruk WD-40 eller olje til å rengjøre kulelager eller lagerhus. Disse vil bare føre til oppbygging uten å faktisk fjerne rusk.
Trinn 4. Rist og bløtlegg lagrene
Sett de stablede lagrene i beholderen som er fylt med rengjøringsmiddel, og fest lokket. Rist beholderen i noen sekunder, og la den sitte i fem til ti minutter for å skjære gjennom oppbyggingen. Etter å la den sitte, gi beholderen en ny riste.
Trinn 5. Tørk og smør lagrene dine
Fjern foringsrørene fra beholderen og pakk dem ut. Tørk dem grundig med trykkluft. Når de er tørre, påfør noen dråper smøremiddel med en nål eller pinne.
Bruk enten et smøremiddel laget for rullelagre, symaskinsmøremiddel eller smøremiddel laget for elektroniske enheter. Disse produktene leveres vanligvis med en nålapplikator
Trinn 6. Installer lagrene og hjulene på nytt
Når du har smurt kulelagrene dine, kan du sette sammen lagrene og hjulene igjen. Fest gummi- eller metallforseglingene tilbake på lagerhusene. Bruk et skøyteverktøy for å sette lagerhusene tilbake i hjulets senter, og fest deretter hjulene tilbake på skøyter eller skateboard.
Du kan bruke en skateboardaksel for å sette lagerhuset tilbake på plass, men du kan risikere å skade foringsrøret. Å bruke et skøyteverktøy er den foretrukne metoden
Metode 3 av 4: Rengjøring av sykkelhjullager
Trinn 1. Ta hjulene av sykkelen
Mange sykler har en hurtigspak som du bare trekker og snur mot klokken. I tillegg til hurtigspaken, har de fleste terrengsykler også en aksel som du kan skyve ut etter at du har løsnet hurtigutløseren. Noen sykler har tunge muttere som fester hjulene på plass, som du kan fjerne med en skiftenøkkel.
Trinn 2. Fjern akselendelokkene og bakre frihuskropp
Når du har tatt hjulene av sykkelrammen, må du avsløre kassetten som holder kulelagrene. For forhjulet er det bare å vri eller ta av akselendene på navet eller midten av hjulet.
For bakhjulet må du også trekke ut freehub -karosseriet. Bare trekk den ut av midten av hjulet
Trinn 3. Lirk av tetningen på patronlageret
Bruk en verktøykniv til å lirke kassettforseglingen forsiktig. Vær forsiktig så du ikke vrir eller skader tetningen eller patronløpene, som holder kulelagrene på plass.
Sørg for å lagre tetningene og de andre delene du fjernet på et trygt sted for å unngå å miste dem
Trinn 4. Avfett og tørk av patronlageret
Tørk av så mye rusk som mulig fra kassetten med en fille. Ta tak i et aerosolavfettingsmiddel med et lite sugerør, spray inn i kassetten, og tørk deretter av avfettingsmiddelet. Spray inn i kassetten med WD-40 for å fjerne eventuelle vannrester, ettersom avfettingsmiddelet vil inneholde litt vann, og tørk deretter av overflødig WD-40.
Trinn 5. Bruk en fettpistol til å pakke om kassetten med fett
Pakk patronlageret på nytt med sykkelfett. En fettpistol, som du finner på nettet eller i en sykkelbutikk, er den beste måten å få tilgang til kassettens trange rom. Hvis du bor i et vått område, må du pakke mer fett inn i kassetten for å beskytte lagrene.
Når du har rengjort og pakket det ene hjulet, gjentar du prosessen på det andre
Trinn 6. Bytt kassettforsegling og sett inn hjulene på nytt
Fest tetningene tilbake over patronlagrene. Sett inn den bakre frihuskroppen igjen og legg endehettene på hjulnavene. Juster hjulene på nytt med sykkelrammen og fest dem ved å stramme hurtigutløserne eller mutrene.
Metode 4 av 4: Rengjøring av løse lagre på sykkelhjul
Trinn 1. Bruk kjeglenøkler til å fjerne navkeglen og akselen
Du trenger et par tynne kjeglenøkler for å demontere et kopp-og-kjegle-nav. Plasser den ene kjeglenøkkelen rundt selve kjeglen og den andre skiftenøkkelen rundt tappemutteren. Vri tappen mot klokken for å fjerne den.
- For bakhjulet må du fjerne kassetten for å få tilgang til koppen. Du trenger et verktøy for fjerning av kassetter, som du finner online eller i en sykkelbutikk, for å passe inn i kassetten og løsne låsemutteren.
- Sett muttere og skiver eller avstandsstykker til side i riktig rekkefølge for å gjøre monteringen enklere.
Trinn 2. Løft kulelagrene ut på hver side av navet
Når du har fjernet kjeglen, får du tilgang til kulelagrene, som sitter på hver side av navet. Bruk et skalpellblad eller en smal verktøykniv for å trekke kulene forsiktig ut fra setet på hver side. Det finnes også magnetverktøy, som ser ut som magnetiske pinner, som gjør det mye lettere å trekke ut kulelagrene.
- Hvis du bruker et blad, spray litt fett på det slik at kulene fester seg til det. Det vil gjøre det lettere å trekke dem ut av setet.
- Hold kulelagrene atskilt, slik at du vet hvilken side som er hvilken.
Trinn 3. Avfett og tørk kulene og lagersetet
Spray kulelagrene med en aerosolavfettingsmiddel og tørk dem med en fille. Sett et lite sugerør i dysen på aerosolavfettingsmiddelet og spray inn i lagersetet. Tørk av innsiden av setet ved å pakke fingeren i en fille.
Bruk hansker når du bruker avfettingsmiddel
Trinn 4. Pakk fett inn i lagersetet før navet settes tilbake
Bruk fettpistolen til å pakke et tykt lag fett inn i lagersetet. Eventuelt overskudd vil bare fungere på en måte, så pakk rikelig og ikke bekymre deg for å legge for mye.
Om nødvendig kan du bruke fingeren til å smøre fett rundt lagersetet
Trinn 5. Sett kulelagrene tilbake i hvert sete og tilsett mer fett
Når du bytter kulelager, er det mulig å gå glipp av setet, slik at kulene faller gjennom navet og kommer ut på den andre siden. For å forhindre dette kan du plassere akselen gjennom navet, men på motsatt måte som den normalt ville passe. På den måten forhindrer spissen av akselen at kulelagrene faller gjennom, noe som gjør det lettere å skyve dem inn i setet.
- Pakk enda mer fett inn i lagersetet etter at du har skyvet kulelagrene tilbake på plass.
- Når du har satt inn lagrene på den ene siden av navet, gjentar du prosessen på den andre siden.
Trinn 6. Bytt ut kjeglen, avstandsstykkene og slepemutteren
Skyv akselen gjennom navet og legg kjeglen over den. Bytt ut skiver eller avstandsstykker du fjernet. Vri tappen på den gjengede akselen for hånd, og stram den til den er tett med kjeglestykkene ved hjelp av kjeglenøkler.
