Noen ganger starter ikke forbrenningskraftutstyr (gressklippere, motorsager, strengtrimmere, løvblåser, etc.) lett eller går jevnt. De er de to vanligste klagene. Mellom vanlige tunings, er det hva du kan gjøre nå mens plenen trenger å klippe eller oppkjørselen må ryddes for snø. Vennligst les nøye før du prøver.
Trinn
Trinn 1. Tøm drivstoffet hvis det har sittet
Hvis drivstoffet er stagnert (sitter mer enn et par måneder) i tanken eller oppbevaringsbeholderen, bør det ikke brukes. Når drivstoffet sitter uten stabilisator, begynner det å brytes ned og brenner ikke like lett som "fersk" bensin. Hvis dette er den første kjøringen av snøfreseren med samme gass siden i vinter, er gassen stagnert. Sifon drivstoff fra tanken eller åpne drivstoffledningen på et passende sted mellom tanken og forgasseren for å la drivstoffet renne ut i en beholder som er minst like stor som tanken. Fyll tanken med nytt drivstoff etter behov fra utstyret.
Trinn 2. Finn ut om drivstoff i eller tilsatt tanken inneholder etanol
Hvis ikke, tilsett tørrgass (eller tilsvarende) drivstofftilsetning for å hindre at fuktighet (vann) i drivstoffsystemet fryser. Drivstoff som består av en etanolblanding trenger ikke dette tilsetningsstoffet fordi etanolen utfører samme funksjon. Etanolen kombineres med fuktighet for å forhindre at den fryser - og lar den komme inn i forbrenningskammeret der den føres med avgasser.
Trinn 3. Bruk drivstoff i samme sesong som det kjøpes
I de mange områdene som opplever store variasjoner i sesongtemperaturer, selger forhandlere drivstoff med modifiserte formler som bidrar til å kompensere for disse variasjonene. Drivstoff kjøpt om våren, sommeren og høsten fungerer ikke så godt som det som er formulert og gjort tilgjengelig for kjøp i vintermånedene.
Trinn 4. Inspiser tennplugger.
Bytt ut med nye, godt gapede tennplugger om nødvendig. Hvis en ny tennplugg ikke er tilgjengelig, kan den gamle tennpluggen rengjøres med en gammel fille. Når det er rent og tørt, må du forberede deg på å fjerne smuss og eventuelle avleiringer som er igjen på elektrodeoverflatene ved å brette et fint sandpapir eller en sandklut, så begge sider blir grove. Skyv papiret / kluten i gapet (mellom elektrodene), frem og tilbake flere ganger. Rengjør avleiringer fra den hvite keramiske isolatoren rundt senterelektroden med et lite skarpt verktøy. Fjern rester og rester fra tennpluggen ved å spraye elektrisk kontaktrenser, blåse av med trykkluft eller tørke av med en fille. Sett tennpluggen på plass igjen. Ikke stram for mye.
Trinn 5. Inspiser luftfilteret
Skift eller støvsug hvis den er skitten eller tilstoppet. Tette luftfiltre reduserer luften som kreves av forgasseren fra å nå forbrenningskammeret, og resulterer i startproblemer, hardt løp og svart eksosrøyk. Vanligvis vil luftfilteret på en snøfreser lenge overleve sine motstykker om sommeren, ettersom det er betydelig færre partikler av skitt, gress, blader, pollen, etc. som skal deponeres på filteret om vinteren.
Trinn 6. Påfør startvæske på luftinntaket
Spray startvæske eventuelt med luftfilteret fjernet, direkte inn i forgasseren. Startvæske er en meget brannfarlig væske som lettere kan antennes enn bensin. Bruk bare som angitt av etiketten på boksen. Et alternativ som fungerer bra er å plassere en 100 watt lampe i nærheten av luftrenseren i noen minutter. Dette varmer luften og drivstoffet og hjelper det med å fordampe og er mye tryggere enn eter.
Trinn 7. Inspiser drivstoffilter
Som foreslått ovenfor, kan kraftutstyr som brukes i minusgrader, lide av fuktighet i drivstoff og at ledninger blir frosset. Hvis drivstoffilteret ikke kan starte etter bytte av drivstoff, kan det være tett med is. Fjern filteret til et varmt område. Tørk av filterhuset rent og tørt. Undersøk om det er sprekker. Se mens du tiner. Se etter væskedrenering fra andre steder enn der drivstoffledninger kobles til. Drivstoff som lekker fra andre steder indikerer sprekker i filterhuset. Tøm alt væske og kast filteret hvis det er tegn på sprekker; ellers installer på nytt. Selv om et sprukket filter bør byttes ut så snart som mulig, kan det være mulig å koble drivstoffledningen direkte til forgasseren (hvis den er lang nok og med riktig diameter). Dette er bare en midlertidig løsning.
Tips
- Å sjekke modellens nettsted er alltid det beste alternativet for å feilsøke før du prøver noe annet.
- Kontroller og fyll på / bytt motorolje.
- Få regelmessig service på strømutstyr med jevne mellomrom for å fortsette å fungere optimalt.
- Hell drivstoff gjennom en fille eller papirfilter (hvis beholderen mangler skjerm) for å forhindre at is kommer inn i tanken under tankingen.
- Kontroller alltid (og juster om nødvendig) gapet på tennpluggen før du installerer den i motoren.
- Hvis motoren fremdeles går ujevnt eller går i stå, vil trolig rengjøring av forgasseren være nødvendig. En full "rive" er vanligvis ikke nødvendig, men en enkel rengjøring av flottøren, bollen og åpningen vil løse de fleste av disse problemene. Justering av settskruer og blandingsinnstillinger på forgasseren bør IKKE gjøres. Selv om rengjøring ikke er en komplisert oppgave, er det små deler som kan falle og gå tapt hvis du ikke er forsiktig. Ta en titt på motorprodusentens manual eller nettsted hvis du er usikker på hvordan du demonterer / setter sammen igjen.
- Tilsett drivstofftilsetningsstoffer av tørrgass i drivstofftankene for å forhindre at fuktighet fryser. Bland i henhold til instruksjonene.
- Spar kostnaden for drivstoffstabilisator. Hvis du ikke kan bruke all bensin i sesongen den er kjøpt, hell du bensinen til overs i bensintanken.
- Når vinteren avtar, må du bare blande 2 syklusdrivstoff etter behov. Når to -takts drivstoff er blandet, bør det ikke bli introdusert for en firetaktsmotor.
Advarsler
- Hold åpen ild og gnister av alle slag borte fra drivstoff, inkludert bensin og startvæsker.
- Deaktiver motorens evne til å starte ved et uhell mens du arbeider på motoren. Dette kan gjøres like enkelt som å fjerne tennpluggledningen fra tennpluggen, slå nøkkelen (hvis montert) eller gasspjeldet til av -posisjon eller kortslutte tennpluggen til bakken.
