For mange motorsyklister over hele landet markerer slutten av høsten en avgjørende vedlikeholdstid for syklusene. Noen heldige ryttere liker godt sykkelklima året rundt. Hvis du ikke er en av de heldige, må du følge noen viktige trinn for å beskytte syklusen din i vintermånedene fremover. Følgende trinn er nyttige retningslinjer for å hjelpe deg med å vinterisere motorsykkelen din for å forsikre deg om at våren kommer, og du kan komme tilbake på veien uten problemer.
Trinn
Trinn 1. Samle verktøyene som er nødvendige for å vinterisere sykkelen
Du trenger rengjøringskluter, tennpluggnøkkel, en batterilader som siver ut, fire eller fem liter olje av høy kvalitet, nytt oljefilter, oljebeholder eller enhet for å få olje i sylindrene, kjedesmøremiddel (hvis du har kjededrift), drivstoffstabilisator, sprayboks med WD40, et motorsykkeldeksel som puster, plastfolie, gummibånd, vinyl- eller plasthansker, ting du kan rengjøre og vokse sykkelen din. Til slutt et fint sted for sykkelen å tilbringe vinteren, en oppvarmet sikker garasje ville være ideell. Unngå vind, dryppende vann, skadedyr, mugg og kjemisk røyk.
Trinn 2. Rengjør sykkelen grundig
Et skånsomt vaskemiddel og vann vil være tilstrekkelig. Ved å fjerne veiskitt og insekter vil du beskytte sykkelens finish. Unngå å sprute vann direkte i lyddemperens åpning. Hvis ledeplater blir våte og ikke tørkes før lagring, kan det oppstå indre rust. Unngå på samme måte fuktighet i luftfilterhuset. Hvis huset blir mettet, kan det fungere som en kvelning, noe som gjør syklusen vanskelig å starte. Tørk helt med en god pusseskinn. Rengjør og poler alle aluminiums- og rustfrie overflater med passende metallpolering. Avslutt til slutt med et strøk god vokspuss på alle malte og kromoverflater. Rengjør kjedet (hvis du har en). Spray av alle de oppbygde restene med WD40. Smør kjedet.
Trinn 3. Tilsett en drivstoffstabilisator i bensintanken
Fyll tanken med gass så full som den kan gå. Dette er veldig viktig. Etter hvert som drivstoffet eldes, har mer flyktige komponenter en tendens til å endre seg, og etterlater slam og gummistoffer som kan påvirke forgasseren. Kjør sykkelen slik at gass- og drivstoffstabilisatoren kommer til forgasseren og drivstoffinjektorene. Slå deretter av drivstoffet og kjør det tørt
Trinn 4. Hvis du har en forgasser, tøm du flottørskålene
Slå av gasskranen og tøm gassen fra forgasserskålene. Se håndboken for plassering av dreneringsskruer. Selvfølgelig, hvis du har en drivstoffinnsprøytet sykkel, er det ingenting å tømme.
Trinn 5. Når motoren er varm, kan du bytte olje og filter
Oljekjemi endres over perioder med forlenget lagring. Gammel olje kan utvikle sure kvaliteter, som kan tære motordeler.
Trinn 6. Ved hjelp av en oljesprutende enhet, settes olje over de stasjonære rørene på forgaflene
Sett deg på sykkelen, hold i frontbremsen og sprett sykkelen opp og ned for å jobbe med fjæringen foran. Dette forhindrer at gummipakningene tørker ut og beskytter de eksponerte gaffelrørene.
Trinn 7. Fjern tennpluggledningene, og fjern pluggene forsiktig med en tennpluggnøkkel
Med din oljesprutende enhet, få litt motorolje i sylindrene. Omtrent en teskje olje vil fungere godt. Trekk pluggledningene bort et sted trygt, slik at de ikke buer, og snurr deretter motoren med starteren i noen omdreininger for å få oljen spredt rundt. Husk å holde ansiktet ditt borte fra tennplugghullene. Olje spruter ut! Rengjør og gap pluggene og sett dem inn igjen. Bytt pluggledninger.
Trinn 8. Det kan være lurt å fjerne batteriet
Noen batterier kan kreve lading hver fjerde uke med en "Battery Tender" -lader. Oppbygde sulfater på platene kan ødelegge et batteri under kald lagring og inaktivitet. Et tynt lag vaselin til terminalene på batteriet kan forhindre korrosjon. Dette lille trinnet vil bety en enklere vårstart og ingen ekstra kostnader ved batteribytte.
Trinn 9. Hvis sykkelen din har et væskekjølesystem, må du kontrollere nivået av frostvæske med et hygrometer
Tøm, skyll og bytt frostvæske om nødvendig. Vi foreslår at denne erstatningen utføres hvert annet år. Ikke la frostvæskenivået være lavt eller tomt, dette kan føre til rust eller korrosjon av kjølesystemet. Kontroller alle andre væskenivåer på dette tidspunktet.
Trinn 10. Smør kablene
Smøreoppheng og svingpunkter. Smør drivakselen (hvis du har en). Kontroller luftfilteret og drivstoffilteret. Se på bremseklosser. Gi sykkelen en god gang.
Trinn 11. Rengjør og behandl alt skinn med en dressing av høy kvalitet
Trinn 12. Hvis lagringsplassen din er bar betong, foreslår vi at du bruker et stykke kryssfiner, MDF eller et gammelt tykt teppe
Dette vil isolere sykkelen fra å bli fuktig. Vi foreslår også at du lagrer sykkelen med all vekten fjernet fra hjulene. Et sykkelstativ eller noen blokkeringer fungerer hvis du har en heis på hjul. Et senterstativ og litt blokkering vil også fungere. Ikke oppbevar sykkelen i nærheten av ozonemitterende enheter, for eksempel motorer, frysere, ovner eller elektriske ovner. Gassene som skapes av ovennevnte vil forringe gummideler.
Trinn 13. Tørk av lett kvalitet maskinolje med en ren klut over alle metalloverflatene, unntatt skivebremsene
Spray litt WD40 i halerøret (e). Dekk halerøråpningen og luftinntaket med plastfolie og et gummibånd. Du kan også dekke avløpsslanger. Dette forhindrer eventuelle opportunistiske skadedyr i å lage et koselig vinterhjem i sykkelen din.
