Betongoppkjørsler er permanente tillegg med lite vedlikehold i hjemmet ditt som kan forbedre utseendet, gi barna et trygt sted å sykle på scootere, redusere erosjon og gjøre det lettere å holde bilen ren. Å bygge en kan være arbeidskrevende og kostbart, men for folk som ikke er redd for å takle store jobber, kan det være et givende prosjekt å bygge din egen innkjørsel, så lenge du har noen sikkerhetsregler i tankene.
Trinn
Del 1 av 3: Lag en plan
Trinn 1. Sjekk lokale forskrifter for å vite om du trenger tillatelse
Avhengig av hvor du bor, må du kanskje få tillatelse før du kan begynne å bygge den nye betongoppkjørselen. I noen delstater kan høyden på oppkjørselen over jevnt underlag og bredden på oppkjørselen du planlegger å gjøre hver avgjøre om du må trekke tillatelse eller ikke.
- Hvis nabolaget ditt har en husmannsforening, kan de også ha regler om hvordan og hvor du installerer oppkjørselen.
- Du finner vanligvis søknader om tillatelse på byens nettsted.
Trinn 2. Planlegg innkjørselens størrelse, form og rute
Tegn den grunnleggende oversikten over oppkjørselen din. Du vil vurdere total lengde og bredde, samt hvor du vil parkere kjøretøyene dine og om du trenger plass eller ikke for å snu. Generelt anbefales det at du tillater minst 5,5 til 20 fot (6,1 m) for en bil og 7,3 m (22 fot) til varebiler eller lastebiler.
- Et enkelt kjøretøy trenger en bredde på 3,0 m til 3,0 m.
- Husk at hver fot du legger til i bredden på oppkjørselen øker utgiften betydelig.
- Du kan bruke tegningen til å bestemme hvor mye materiale du trenger å kjøpe.
Trinn 3. Bestem hvor mye betong du trenger
Betong selges i kubikkmeter, så du må konvertere målingene til fot for denne beregningen hvis de ikke allerede er det. For å bestemme hvor mange kubikkmeter betong du trenger, multipliserer du innkjørselens lengde med bredden, og multipliserer det tallet med.35 (som er 10 cm i fot). Ta den siste figuren og del den med 27, som er antall kubikkfot i en kubikkmeter.
- Multipliser lengden med bredde og dybde, og del deretter tallet med 27. Ditt svar vil være hvor mye betong du skal bestille (i kubikkmeter).
- Det kan være lurt å øke bestillingen med omtrent 10% for å tillate søl og feil.
Trinn 4. Bestem deg for former og forsterkningsmaterialer
Du trenger tre for å bygge skjemaene og innsatsene dine for å forsterke dem, og alt dette må tas med i budsjettet. Furubrett som måler 1 cm (2,5 cm) med 10 cm (4 cm) er vanligvis tilstrekkelig for å legge en innkjørsel, samt et antall på 10 cm (10 tommer) innsatser.
Furuplaten din må være lang nok til å omslutte hele oppkjørselen mens du heller betongen
Trinn 5. Gjør et kostnadsestimat ved å bruke din konkrete bestilling og andre rekvisita
Sørg for å inkludere kostnaden for alt utstyr du vil leie for gradering eller etterbehandling, og kostnadene for arbeidskraft hvis du har tenkt å ansette arbeidere for å hjelpe med prosjektet.
- Andre materialer du må ta høyde for i estimatet ditt inkluderer grus til basen, stoffunderlag, installasjonsarbeid, leveringskostnader, sleevematerialer, armeringsjern eller masketråd og eventuelle utstyrsavgifter.
- Du må kanskje også redegjøre for kostnaden for tillatelsen.
Trinn 6. Tilsett sand eller leire for å stramme opp jorda
Du trenger en fast, solid base for å støtte betongens vekt. Hvis grunnjorden er sandig og løs, kan du legge til leire for å stivne den. Hvis jorden er for loamy, tilsett sand eller grus for å gjøre det jevnt. Enten du legger til materiale eller ikke, bør du komprimere jorden for å gjøre den fast og jevn.
- Du kan lage en base ved hjelp av grus eller knust stein, og fyller myke flekker med ekstra materiale.
- Vibrasjonsplate komprimatorer og støtfangere kan brukes til å komprimere og flate ut jord og grus du legger ned.
Del 2 av 3: Klargjøre oppkjørselen for betong
Trinn 1. Legg ut formen på oppkjørselen med innsatser
Du kan gjøre dette ved å kjøre små tre- eller metallinnsatser på punkter der stasjonen kommer ut av gaten, deretter på toppen av oppkjørselen, og deretter knytte byggherrens linje på dem, for å hjelpe deg med å visualisere oppkjørselen.
- Sjekk ofte for å sikre at oppsettet samsvarer med oppkjørselsplanen du utviklet.
- Sørg for at lengden og bredden er korrekt, ellers kan du ende opp med å bestille betongen over eller under.
Trinn 2. Installer skjemaene for oppkjørselen
Vanligvis vil disse være 1 tommer (2,5 cm) med 4 tommer (10 cm) biter av nominelt tømmer, forankret med trepinner tilstrekkelig til å støtte formbrettene. Disse innsatsene drives inn i jorda med en slegge i avstand for å holde formbrettene i vinkel og rett på linje. For buede drev, Masonite eller kryssfiner som er sterk nok til å støtte betongbelastningen, men fleksibel nok til å bøyes.
- Ved å bruke skruer og en boremaskin blir det enkelt å montere og deretter demontere skjemaene når du er ferdig.
- Plasser innsatsen din hver 3. fot (0,91 m) eller så for å sikre at skjemaet holder.
Trinn 3. Utgrav jorden og fyll den ut med veibasen under
Roadbase er en uspesifikk forbindelse laget av blandet knust granitt og grus. Det stabiliserer bakken før du heller betong. Det er ikke alltid nødvendig, men stabiliserer oppkjørselen.
Laget bør være omtrent fem centimeter tykt når det komprimeres før du betoner
Trinn 4. Bruk fyllmateriale for å kontrollere at basen din er tykk nok
Vanligvis er oppkjørselen minst 10 cm tykk. for tyngre kjøretøyer eller vanskelig å stabilisere jordforhold, foreslås tykkere betong. Vurderingen gjøres ved å plassere en rettlinje eller knytte en snor over toppen av skjemaene dine og måle ned til jorda, til riktig dybde. Når du ser områder som ikke er sammen med resten, legger du til materiale eller fjerner det for å gjøre karakteren jevn.
Legg til grus eller knust stein på steder som ikke er så høye som resten
Trinn 5. Komprimer fyllmaterialet og jorda med en platekomprimator
Komprimatorverktøy kan leies fra et lokalt verktøyutleiefirma, eller hvis det ikke er noen tilgjengelig, kan du bruke en håndtamp fra din lokale maskinvarehandel. Det viktige er at komprimering av jorda er det som støtter betongens vekt, så vel som den påfølgende lasten av kjøretøyer som bruker stasjonen, så det er viktig å ha komprimert, stabilt fyllmateriale.
- Tilsetning av litt vann mens du komprimerer materialet kan gjøre prosessen mer effektiv.
- Du må kanskje bruke mer fyllmateriale på løsere jord for å holde det jevnt.
Trinn 6. Legg armeringsstål til betongen hvis du velger
Dette kan være en matte av stålarmeringsstenger som er festet på plass, vanligvis nummer 4 armeringsjern på 12 tommer (30,5 cm) sentre, eller 6X6 sveiset trådforsterkende trådduk, tilgjengelig på bygningsbutikker. Et annet alternativ er å få tilsatt polypropylenfiberarmering i betongblandingen ved betonganlegget.
- Å legge til en stålarmering vil øke styrken på oppkjørselen din betydelig og anbefales på det sterkeste.
- Stålet hjelper betongen og fordeler vekten på kjøretøyene dine.
- Armeringsjern eller kraftig mesh sikrer at betongen forblir strukturelt intakt.
Del 3 av 3: Helling og herding av betongen
Trinn 1. Hell betongen fra lastebilen eller trillen
Du må kunne helle betongen ganske raskt, og barbering av betongen i lengden på en betydelig oppkjørsel er arbeidskrevende. Hvis du ikke kan få betongbilene i stand til å helle nyttelasten direkte i skjemaene dine, kan du vurdere å leie en betongpumpeentreprenør for å plassere materialet for deg.
- Du kan også leie et utstyr med en fremre bøtte, for eksempel en minilaster, traktor eller en mekanisk motorisert trillebår for å gjøre jobben enklere.
- For mindre innkjørsler vil en trillebår sannsynligvis være tilstrekkelig.
Trinn 2. Flatt ut og jevnt ut platen etter ønske
Du vil få overflaten så flat (merk at dette ikke betyr nivå) som mulig for å unngå fuglebad eller stående vann på den. Oppkjørselen kan skråne, men bør fortsatt være flat.
- Ikke alle innkjørsler er jevne, men overflaten skal være ganske flat.
- Du kan bruke en håndsparkel for å gjøre overflaten jevnt flat.
Trinn 3. Legg i sammentrekningsfuger som er omtrent 2,5 cm dype
Betong vil trekke seg sammen når den tørker, noe som kan resultere i sprekker. Unngå dette ved å bruke tre eller plast "glidelåser" for å legge til 2,5 cm dype "sprekker" eller kutt i betongen hver 1,2 meter eller så.
- Hvis du lar betongen tørke for mye, må du kanskje bruke en spesialisert sag for å kutte sammentrekningsfuger, så det er best å gjøre det tidlig.
- Sørg for å skille sammentrekningsleddene i samme avstand for å holde oppkjørselen jevn.
Trinn 4. Bruk en bekk eller sekk for å legge til tekstur i betongen
Perfekt glatt betong kan gjøre det vanskelig for bilen å få trekkraft, spesielt under våte forhold. Dra en kost eller en sekk sekk langs betongen mens den tørker for å skape en strukturert overflate dekkene dine kan gripe.
- Dette trinnet må utføres mens betongen fortsatt er fuktig nok til å godta teksturen.
- Kost betongen i den retningen du vil at oppkjørselen skal renne hvis det er en skråning.
Trinn 5. Herd betongen
Dette gjøres ved å lage en fuktighetsbevarende barriere på betongoverflaten, enten med et lag plastfolie eller ved å påføre en kjemisk herdeforbindelse for å forhindre at betongen tørker ut for raskt.
- Du bør beskytte betongdriften din mot ekstreme værforhold i minst 3-7 dager.
- Ikke parker bilen på oppkjørselen før den er herdet.
Trinn 6. Parker bilen på den nye oppkjørselen
Første gang du parkerer bilen på oppkjørselen, se etter tegn på sprekker eller smuldrer. Hvis det oppstår noen sprekker, kan du kanskje reparere dem. Du kan deretter fjerne trerammen du bygde for skjenket.
- Sørg for at betongen er helt herdet før du parkerer et kjøretøy på den, ellers kan du skade betongen.
- For å være trygg, vent minst tre dager før betongen herder.
Video - Ved å bruke denne tjenesten kan noe informasjon bli delt med YouTube
Tips
- Velg plasseringen av oppkjørselen nøye, med tanke på fremtidige planer for eventuelle tillegg til hjemmet ditt eller andre byggeprosjekter som det kan forstyrre.
- Vurder alternative materialer for stasjonen din, for eksempel murstein, komprimert stein eller betongdekker.
- Vær forsiktig når du lar betongbiler gå til eiendommen din. Betongbiler veier ofte over 65 000 kg. I områder med myk eller til og med litt fuktig jord vil disse tunge lastebilene ofte etterlate dype dekkbaner i gresset som er vanskelig å reparere (på grunn av jordkompresjon). Det er ofte bedre når du heller en oppkjørselen å ha lastebilen kjøre på det nylagte og komprimerte grunnsjiktet. Vær forsiktig når du tillater tunge kjøretøyer over kantstein, da de kan knuse kantene på eksisterende kantstein og veier.
- Vurder å bruke permeabel betong eller andre materialer som nedbrutt granitt hvis avrenning av stormvann kan skape et problem.
- Rådfør deg med erfarne mennesker i ditt område for å finne spesifikke krav til denne typen arbeid i ditt område. Det er veldig vanlig at en lokal regjering har spesifikke krav til tykkelse og forsterkning for segmentet av en innkjørsel (ofte kalt forkleet) som forbinder gaten eller fortauskanten eller er lagt i et servitutt.
Advarsler
- Betong kan være vanskelig å sortere, nivåere og fullføre. Unnlatelse av å fullføre etterarbeidet vil resultere i mindre enn ønskelige resultater.
- Bruk og bruk riktig personlig verneutstyr under alle faser av arbeidet. Betong kan forårsake alvorlige forbrenninger og kontaktdermatitt. Unngå kontakt med huden, spesielt å knele i betongen, eller få den i støvler. Vask alle berørte områdene grundig umiddelbart. Ved kontakt med øynene, skyll grundig og kontakt lege umiddelbart. Brannskader kan vises etter flere timer, og kan ikke vises umiddelbart.
- Betong er et ekstremt tungt materiale som kan veie mer enn 140 kg per kubikkfot. Å måke, løfte, rake eller bære betong i bøtter kan forårsake alvorlig muskelspenning i rygg, armer eller ben.
