Carport er frittstående konstruksjoner som er nyttige for å beskytte bilen, båten eller et annet motorkjøretøy mot elementene. Noen er bygget på toppen av sikre fundament mens andre er frittstående strukturer. Hvis du har parkert kjøretøyene dine utenfor, kan investeringer i en beskyttende struktur for å huse dem i øke kjøretøyenes levetid og til og med øke verdien på hjemmet hvis du bygger prosjektet ditt for å kode. Å lære å forberede bakken, planlegge riktig type struktur og bygge den fra grunnen er mye enklere enn du kanskje tror.
Trinn
Del 1 av 4: Klargjøring av bakken
Trinn 1. Få de nødvendige byggetillatelsene
Ta kontakt med ditt lokale byplanleggingskontor for å forsikre deg om at byggeprosjektet ditt er i orden. Tilbygg og bygging av boligeiendom kan påvirke eiendommens verdi betydelig, noe som gjør det viktig å klarere prosjekter med byen. På noen områder må du sannsynligvis lage strukturelt solide bygningstegninger som er signert av en lisensiert konstruksjonsingeniør. For å få de nødvendige tillatelsene må du sannsynligvis produsere:
- Bevis for eiendomseierskap
- Tillat applikasjonsark, levert av byen
- Konstruksjonstegninger
Trinn 2. Kjøp de nødvendige byggematerialene
Du kan bygge carporter av tre eller metall, avhengig av stil og type nedbør du håper å beskytte bilen din fra. Avhengig av klimaet der du bor, kan forskjellige materialer og design være mer eller mindre passende. Tilpass gjerne den grunnleggende designen og bruk materialer som er tilgjengelige eller billige, avhengig av hvilken type carport du vil lage. Det er en god mulighet til å eksperimentere.
- Trykkbehandlet tømmer kan være mer passende for tørrere klima, men vil vise seg å være mer holdbart og tilpassbart i det lange løp uavhengig av klima. En trekonstruksjon som er bygget riktig vil være mye mer robust enn andre strukturer. Hvis du vil ha et langsiktig sted å parkere en bil, kan du gå med tømmer.
- Galvanisert metall carporter er mye billigere og raskere å installere, men til slutt mindre robuste i det lange løp. Hvis du trenger et raskt, billig sted å huse en daglig sjåfør, er det et godt alternativ. Ofte er prefabrikkerte carporter laget av galvanisert metall det beste alternativet for en DIYer som trenger et raskt prosjekt.
Trinn 3. Mål bakken
For å få plass til en gjennomsnittlig bil måler du et rektangel som er minst 4,9 meter langt og ni fot bredt. Plott dette rektangelet på bakken. En grunnleggende carport krever seks stolper, en i hvert hjørne av rektangelet, og ytterligere to i midtstillingene langs 16 fot (4,9 m) lengde.
Hvis du har en større bil eller lastebil, eller du vil lage en carport for flere kjøretøyer, må du gjøre de nødvendige justeringene for størrelsesstrukturen du håper å lage
Trinn 4. Nivå bakken om nødvendig
Fjern gress i lag med en spade, rist over de underliggende lagene med en metallhake, tamp det med fottrykk og den samme riven. Det trenger ikke å være perfekt, men du kan vurdere å måle for å sikre at bakken er så flat som mulig.
Hvis du vil bygge en carport på en eksisterende betongpute, eller enden av oppkjørselen, er det helt passende. Mål dimensjonene på betongputen din og form strukturen til bakken, snarere enn omvendt. Du kan enten bygge strukturen med polene på hver side av puten og forankre dem i bakken
Trinn 5. Hell om nødvendig bakken
Barmark er fint i noen tilfeller, men vurder å legge et lag med knust granitt for å unngå å spore smuss inn i huset og slite ned bakken rundt carporten over tid. Hvis du ikke vil legge grus, bør du vurdere å legge mørke ugressmatter for å hindre at gress og ugress vokser igjen.
Den beste ideen ville være å helle betong, eller bygge på toppen av eksisterende betongplate. Dette vil gi din carport mest liv og holdbarhet
Trinn 6. Vurder å bruke et pre-fab carport kit
Materialene og tiden kan gjøre bygging av en carport til et ganske intensivt prosjekt, noe som kan bety at et ferdig produsert sett kan være mer passende, gitt dine ønsker og dine evner.
Byggematerialer i metall er vanligvis tilgjengelig for billigere enn prisen på et tømmer carport kit, komplett med installasjonsinstruksjoner. Du kan legge den opp på en dag eller så
Del 2 av 4: Bygging av bjelkene
Trinn 1. Grav hullene for stolpene
Like store hullposter rundt omkretsen av den målte konturen din for carporten, bruk deretter gravemaskiner etter hull for å grave hullene. Hullene bør være minst to fot dype og minst 4 fot dype for en mer stabil konstruksjon hvis du bor i et vindstille klima, et område som mottar mye tungt snøfall eller hvor frost forekommer i grader.
Trinn 2. Sett de seks stolpene
For den enkleste konstruksjonen trenger du kraftige stolper som er minst ni fot høye på den ene siden av carporten og 11 fot (3,4 m) høye på den andre siden for å gi taket nok av en skråning til å fjerne noe beløp av regnvann. De tre høyere stolpene bør være på siden av carporten nærmest huset for å lede vann bort fra grunnlaget for hjemmet.
For å sette stolpene, hell betong seks tommer dypt i det to fot dype hullet, og plant deretter innlegget i hullet slik at det hviler på bunnen. Etter at betongen har herdet, vil dette bli din postfot, nå kan du fylle hullet tilbake med jord og tappe i lagene. Hell mer betong til hullet er fylt. Bruk et nivå og foreta justeringer ettersom betongen herder for å sikre at stolpen er helt vertikal. La betongen herde i minst en hel dag før du spikrer på bjelkene
Trinn 3. Fest først og bak bjelker først
For å sikre veggene i carporten, vil du i utgangspunktet bygge en enkel rektangulær boks som er 4,9 m lang, ni fot bred og omtrent sju fot høy, festet til stolpene.
Fest to støttende tverrbjelker flatt på toppen av de kortere hjørnestolpene og strekk deg til de høyere hjørnestolpene omtrent to fot ned fra toppen. Deretter spikrer du dem til de høyere stolpene ved hjelp av T-formede kleshengere som kan kjøpes i en hvilken som helst jernvarehandel. Før du spikrer bjelkene ned gjennom T-formens kleshengere, må du kontrollere at de er jevne
Trinn 4. Fest sidebjelkene
Spik tverrbjelker på tvers av innleggene dine for å sikre dem de riktige kodespesifikasjonene. Bjelken på undersiden skal spikres på toppen av de fremre og bakre bjelkene, som selv allerede er spikret på toppen av hjørnestolpene. Om nødvendig kan du kutte dem for å koble dem ved å spikre på midten av stolpen på undersiden, slik at strålen blir jevn over alle tre stolpene.
Det er viktig å gjøre strukturen så sikker som mulig, spesielt hvis du bor i snødekte, vindfulle eller andre alvorlige klimaer. For bærende spesifikasjoner må du undersøke kravene i ditt område. Det er ingen universell måte å gjøre det på, så utsett alltid de lokale retningslinjene
Del 3 av 4: Bygging av taket
Trinn 1. Fest sperrene til sidebjelkene
De seks 2 "x 4" x 10 'sperrene som skal støtte taket, kan festes til kjernekassen på en av to måter: hakkemetoden eller hengermetoden. I begge tilfeller bør frontspær og bakspær festes i flukt med frontbjelken og bakbjelken. De resterende fire sperrene bør plasseres like langt fra hverandre, langs lengden på de 16 fot lange bjelkene, omtrent hver 3–4 fot (0,9–1,2 m).
- Å hakke sperrene, tanken er å hvile dem på kanten av bjelkene. For å gjøre dette, sett den fremre sperren på plass, og merk hvor den kommer i kontakt med sidebjelkene med et blyantmerke. På det tidspunktet hakk du taket med sirkelsagen, slik at taket i den ferdige posisjonen synker omtrent 1/3 av de fire tommer på bjelken. Når du er fornøyd med hvordan denne første sperren hviler på sidebjelkene, ta den ned og bruk den som en mal for å hakke de fem andre sperrene. Når du fester sperrene, vinkler du spiker gjennom siden av sperret inn i bjelken nedenfor. Vær oppmerksom på at hakk ikke vil fungere hvis du trenger det for å forbli i flukt med strålen.
- Å henge sperrene, kjøp noen metallbjelkehenger i jernvarehandelen. Det er mange forskjellige former og stiler av metallhengere som fester 2 x 4 tommer til andre strukturelle elementer i en rekke retninger. Den relevante vinkelen i denne strukturen, sperrenes vinkel mot bjelkene, er omtrent 25 grader. Disse metallbøylene kan bøyes for å imøtekomme små variasjoner, så ikke bekymre deg for å finne den perfekte. I motsetning til hakkemetoden, med hengermetoden hviler sperrene oppå bjelkene. Neglene dine går gjennom hengeren inn i sperren, deretter inn i bjelken.
Trinn 2. Fest takplaten i kryssfiner til sperrene
Ordne kryssfinerplatene slik at de gir et seks-tommers overheng på forsiden og baksiden av carporten også. På denne måten får du et jevnt utseende til carporten.
- Kjøp kryssfinerplater så store du kan få dem. Vanligvis kommer de i 4 'x 8' ark, men størrelsene varierer. Hele takflaten er 10 'x 17'. Skjær elementer med sirkelsagen for å få færrest sømmer. Jo færre sømmer, desto mindre potensial for vannlekkasje.
- Kjernekassen på carporten din er ni fot bred og sperrene er ti fot lange. Dette betyr at når takelementene er på plass, trenger du nok kryssfiner for omtrent et seks-tommers overheng på hver side av vognporten. Hvis du vil at den skal være lengre, kan du plassere den ved å kjøpe mer kryssfiner.
- Kryssfiner kommer i en rekke tykkelser. Til dette prosjektet kan du bruke en halv tomme tykk kryssfiner.
Trinn 3. Kontroller konstruksjonens stabilitet
Nå som taket er på plass, bør strukturen din være ganske solid. Ingenting du gjør fra dette punktet i prosessen til slutten vil forbedre carportens generelle stabilitet, så hvis det er overdreven bevegelse, må du legge til stabilitetstøtter på utsiden av strukturen for å forsterke den.
Del 4 av 4: Fullføre jobben
Trinn 1. Tapp sømmene i kryssfiner
For å holde elementene ute, er det viktig å dekke taket med tjærepapir eller et syntetisk papir og lage en så vanntett overflate som mulig før du kaster over det. Det er ingen mening å lage en carport for å holde bilen utenfor regnet hvis den lekker.
Ville det være smartere å isolere strukturen? Kanskje, men sannsynligvis ikke kostnadseffektivt. Husk at du ikke bygger et tillegg til huset ditt, du bygger en enkel struktur for å holde skrot fra bilen
Trinn 2. Fest helvetesild på toppen av kryssfiner -takelementene
Besøk maskinvarebutikken og kjøp nok tre-flis helvetesild til å legge over kryssfiner og fullføre overflaten på carporten. Det kan være en god idé å spikre noen værplater over kryssfiner før du legger helvetesild for et ekstra beskyttelseslag.
Alternativt, hvis du ikke vil kaste taket, kan du hoppe over kryssfiner -taket helt og installere et metalltak over helvetesild. Et skråt aluminiumstak er vanlig i uthus, og du kommer så mye nærmere å være ferdig. Det kan være en god idé hvis du tåler utseendet på det og den høye lyden av regn på metall
Trinn 3. Forsterk leddene med metallplater
For ekstra stabilitet på stedene der konstruksjonen møtes, er det en god idé å forsterke med metallstivere. Jernvarehandelen din selger en rekke metallplater som kan spikres på de forskjellige leddene i konstruksjonssammensetningen, spesielt der stolpene møter bjelkene, hvor bjelkene møter sperrene og andre steder.
Trinn 4. Beis treelementene.
Siden du har gått på alt arbeidet, er det en god idé å behandle det synlige treet med et lag med beskyttende flekk. Dette vil øke levetiden til treverket og forhindre at du trenger å gjenta prosjektet om noen år.
